ការផ្សព្វផ្សាយផ្លូវដែកសម្រាប់លក់ ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ប្រទេសចិន Q235 R50 R65 ផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម
សម្ភារៈតាមដានជាធម្មតាត្រូវបានផលិតក្នុងប្រវែងស្តង់ដារ 30 ហ្វីត 39 ហ្វីត ឬ 60 ហ្វីត ទោះបីជាផ្លូវដែកវែងក៏អាចត្រូវបានផលិតសម្រាប់គម្រោងជាក់លាក់ផងដែរ។ ប្រភេទផ្លូវដែកដែកទូទៅបំផុតដែលប្រើក្នុងផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវដែករាបស្មើដែលមានមូលដ្ឋានរាបស្មើ និងជ្រុងពីរ។ ទំងន់នៃផ្លូវដែកដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ផោន" របស់វាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់នៃខ្សែផ្លូវដែក។
ដំណើរការផលិតរបស់អេផ្លូវដែកពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានជាច្រើន រួមមានៈ
- ការរៀបចំវត្ថុធាតុដើម៖ ការផលិតផ្លូវដែកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការជ្រើសរើស និងការរៀបចំវត្ថុធាតុដើម ដែលជាទូទៅជាបន្ទះដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ក្រដាសប្រាក់ទាំងនេះត្រូវបានផលិតចេញពីរ៉ែដែក និងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀត ដូចជាថ្មកំបោរ និងកូកាកូឡា ដែលត្រូវបានរលាយក្នុងឡដុត ដើម្បីផលិតជាតិដែករលាយ។
- ការចាក់បន្ត៖ ដែករលាយត្រូវបានផ្ទេរទៅម៉ាស៊ីនចាក់បន្ត ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងផ្សិតដើម្បីបង្កើតជាខ្សែបន្តវែងដែលហៅថា billets ។ ក្រដាសប្រាក់ទាំងនេះជាធម្មតាមានរាងចតុកោណកែង និងផ្តល់សម្ភារៈចាប់ផ្តើមសម្រាប់ដែកផ្លូវដែកដំណើរការផលិត។
- កំដៅ និងរំកិល៖ ក្រដាសប្រាក់ត្រូវបានកំដៅឡើងវិញនៅក្នុងឡមួយទៅសីតុណ្ហភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាមានរាង និងរមៀលបានយ៉ាងងាយស្រួល។ បន្ទាប់មក ពួកវាត្រូវឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនកិនរំកិលជាបន្តបន្ទាប់ ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីបង្កើតបន្ទះក្តារបន្ទះទៅជាទម្រង់ផ្លូវដែកដែលចង់បាន។ ដំណើរការរំកិលជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើដដែលៗជាច្រើនដងនៃការឆ្លងកាត់ក្រដាសប្រាក់តាមរយៈម៉ាស៊ីនរំកិល ដើម្បីបង្កើតជាបណ្តើរៗទៅជាផ្លូវដែក។
- ត្រជាក់ និងកាត់៖ បន្ទាប់ពីដំណើរការរំកិលរួចដែកផ្លូវដែកត្រជាក់ហើយកាត់តាមប្រវែងដែលត្រូវការ។ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានកាត់ចូលទៅក្នុងប្រវែងស្តង់ដារ 30 ហ្វីត 39 ហ្វីត ឬ 60 ហ្វីត ទោះបីជាផ្លូវដែកវែងក៏អាចត្រូវបានផលិតសម្រាប់គម្រោងជាក់លាក់ផងដែរ។
- ការត្រួតពិនិត្យ និងការព្យាបាល៖ ផ្លូវដែកដែលបានបញ្ចប់ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីធានាថាវាបំពេញតាមស្តង់ដារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសឧស្សាហកម្ម។ ការធ្វើតេស្តផ្សេងៗ ដូចជាការវាស់វែងវិមាត្រ ការវិភាគគីមី និងការធ្វើតេស្តមេកានិក ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព និងសុចរិតភាពនៃផ្លូវរថភ្លើង។ ពិការភាព ឬភាពមិនល្អឥតខ្ចោះណាមួយត្រូវបានកំណត់ និងចូលរួម។
- ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់ និងធន់នឹងច្រេះនៃផ្លូវដែក ពួកវាអាចឆ្លងកាត់ដំណើរការព្យាបាលលើផ្ទៃ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការប្រើថ្នាំកូតការពារ ដូចជាថ្នាំលាបប្រឆាំងនឹងការ corrosion ឬ galvanization ដើម្បីការពារច្រែះ និងការ corrosion ដោយហេតុនេះពង្រីកអាយុជីវិតរបស់ផ្លូវរថភ្លើង។
- ការត្រួតពិនិត្យ និងការវេចខ្ចប់ចុងក្រោយ៖ នៅពេលដែលផ្លូវដែកត្រូវបានព្យាបាល និងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ ពួកគេត្រូវបានវេចខ្ចប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងសាងសង់ផ្លូវដែក។ ការវេចខ្ចប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារផ្លូវរថភ្លើងពីការខូចខាតណាមួយក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់។
លក្ខណៈពិសេស
ផ្លូវដែកគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃផ្លូវរថភ្លើង និងមានមុខងារសំខាន់ៗមួយចំនួន៖
1. ភាពរឹងមាំ និងភាពធន់៖ ផ្លូវដែកធ្វើពីដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភាពរឹងមាំ និងធន់ល្អឥតខ្ចោះ។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ ផលប៉ះពាល់ថេរ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុខ្លាំង ដោយមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬខូចខាតយ៉ាងសំខាន់។
2. សមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់៖ ផ្លូវដែកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ទម្ងន់នៃរថភ្លើង និងទំនិញរបស់ពួកគេ។ ពួកគេអាចគ្រប់គ្រងបន្ទុកធ្ងន់ និងចែកចាយទម្ងន់ស្មើៗគ្នា កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។
3. ធន់នឹងការពាក់៖ ផ្លូវដែកមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ក្នុងការពាក់ និងសំណឹក។ នេះមានសារៈសំខាន់ ដោយសាររថភ្លើងរត់ជាប់នឹងផ្លូវដែក បណ្តាលឱ្យកកិត និងពាក់តាមពេលវេលា។ ដែកថែបដែលប្រើក្នុងការផលិតផ្លូវដែកត្រូវបានជ្រើសរើសជាពិសេសសម្រាប់សមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការពាក់ និងរក្សារូបរាងរបស់វាក្នុងរយៈពេលយូរនៃការប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់។
4. ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ៖ ផ្លូវដែកដែកត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីភាពធន់នឹងវិមាត្រយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាបាននូវភាពឆបគ្នា និងដំណើរការរលូនជាមួយនឹងធាតុផ្សំផ្លូវដែកផ្សេងទៀត ដូចជាសន្លាក់ផ្លូវដែក ចំណងឆ្លងកាត់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនារថភ្លើងគ្មានថ្នេរនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការធ្លាក់ផ្លូវ ឬការរំខាន។
5. ភាពធន់នឹងការ corrosion: ផ្លូវដែកដែកត្រូវបានព្យាបាលជាញឹកញាប់ដោយថ្នាំកូតការពារឬឆ្លងកាត់ការ galvanization ដើម្បីបង្កើនភាពធន់ទ្រាំរបស់ពួកគេក្នុងការ corrosion ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសំណើមខ្ពស់ បរិស្ថានច្រេះ ឬការប៉ះពាល់នឹងទឹក ដោយសារការច្រេះអាចធ្វើឱ្យផ្លូវដែកចុះខ្សោយ និងធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។
6. អាយុកាលវែង៖ ផ្លូវដែកមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលរួមចំណែកដល់ការចំណាយសរុបនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។ ជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវ និងការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ ផ្លូវដែកអាចមានរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ មុនពេលត្រូវការជំនួស។
7. ស្ដង់ដារ៖ ផ្លូវដែកត្រូវបានផលិតឡើងតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានកំណត់ដោយអង្គការនានាដូចជា សមាគមន៍តេស្ត និងសម្ភារៈអាមេរិក (ASTM) ឬសហភាពផ្លូវដែកអន្តរជាតិ (UIC)។ នេះធានាថាផ្លូវដែកពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួល និងរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់។
ការដាក់ពាក្យ
ផ្លូវដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវដែក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថភ្លើងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមានកម្មវិធីផ្សេងទៀតជាច្រើនផងដែរ៖
1. ប្រព័ន្ធ Tram និង Light Rail Systems៖ ផ្លូវដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ Tram និង Light Rail ដើម្បីដឹកនាំកង់របស់យានជំនិះតាមផ្លូវដែលបានកំណត់។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង និងផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង និងទីប្រជុំជន។
2. ផ្លូវដែកឧស្សាហកម្ម និងការជីកយករ៉ែ៖ ផ្លូវដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងកន្លែងឧស្សាហកម្ម ដូចជារោងចក្រ ឬកន្លែងជីករ៉ែ ដើម្បីទ្រទ្រង់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងសម្ភារៈធុនធ្ងន់។ ជារឿយៗពួកវាត្រូវបានដាក់ក្នុងឃ្លាំង ឬទីធ្លា ដោយភ្ជាប់ស្ថានីយការងារ ឬកន្លែងផ្ទុកផ្សេងៗ។
3. Port and Terminal Tracks: ផ្លូវដែកដែកត្រូវបានប្រើនៅក្នុងច្រក និងស្ថានីយដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្លាស់ទីទំនិញ។ ពួកវាត្រូវបានដាក់នៅលើចត ឬក្នុងកន្លែងផ្ទុក ដើម្បីបើកដំណើរការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនកប៉ាល់ និងកុងតឺន័រ។
4. Theme Parks and Roller Coasters: ផ្លូវដែកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃ roller coasters និងការជិះសួនកម្សាន្តផ្សេងទៀត។ ពួកគេផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ផ្លូវដែក ធានាសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការរលូននៃការជិះ។
5. Conveyor Systems: ផ្លូវដែកដែកអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធ conveyor ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញឬសម្ភារៈតាមផ្លូវថេរ។ ពួកគេផ្តល់នូវផ្លូវរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ខ្សែក្រវាត់បញ្ជូនបន្ត។
6. ផ្លូវដែកបណ្ដោះអាសន្ន៖ ផ្លូវដែកអាចប្រើជាផ្លូវដែកបណ្ដោះអាសន្នក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ឬអំឡុងពេលគម្រោងថែទាំ។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនានៃគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ និងឧបករណ៍ដែលធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយមិនបង្កការខូចខាតដល់មូលដ្ឋាន។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
| ថ្នាក់ | 700/900A/1100 |
| កម្ពស់ផ្លូវដែក | 95mm ឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| ទទឹងបាត | 200mm ឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| កម្រាស់បណ្តាញ | 60mm ឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| ការប្រើប្រាស់ | ការជីកយករ៉ែផ្លូវដែក, ការតុបតែងស្ថាបត្យកម្ម, ការបង្កើតបំពង់រចនាសម្ព័ន្ធ, រទេះរុញ, រថភ្លើង |
| អនុវិទ្យាល័យឬអត់ | មិនអនុវិទ្យាល័យ |
| ការអត់ឱន | ± 1% |
| ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន | 15-21 ថ្ងៃ។ |
| ប្រវែង | 10-12m ឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ | T/T 30% ដាក់ប្រាក់ |
ព័ត៌មានលម្អិត
1. តើតម្លៃរបស់អ្នកគឺជាអ្វី?
តម្លៃរបស់យើងអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផ្គត់ផ្គង់ និងកត្តាទីផ្សារផ្សេងទៀត។ យើងនឹងផ្ញើឱ្យអ្នកនូវបញ្ជីតម្លៃដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនងក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក។
យើងសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។
2. តើអ្នកមានបរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមាទេ?
បាទ/ចាស យើងតម្រូវឱ្យការបញ្ជាទិញអន្តរជាតិទាំងអស់មានបរិមាណការបញ្ជាទិញអប្បបរមាដែលកំពុងបន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកលក់បន្ត ប៉ុន្តែក្នុងបរិមាណតិចជាងនេះ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលគេហទំព័ររបស់យើង។
3. តើអ្នកអាចផ្គត់ផ្គង់ឯកសារពាក់ព័ន្ធបានទេ?
បាទ/ចាស យើងអាចផ្តល់ឯកសារភាគច្រើនរួមទាំងវិញ្ញាបនបត្រនៃការវិភាគ/អនុលោមភាព។ ធានារ៉ាប់រង; ប្រភពដើម និងឯកសារនាំចេញផ្សេងទៀតតាមតម្រូវការ។
4. តើរយៈពេលនាំមុខជាមធ្យមគឺជាអ្វី?
សម្រាប់គំរូពេលវេលានាំមុខគឺប្រហែល 7 ថ្ងៃ។ សម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំពេលវេលានាំមុខគឺ 5-20 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានការទូទាត់ប្រាក់បញ្ញើ។ ពេលវេលានាំមុខមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេល
(1) យើងបានទទួលប្រាក់កក់របស់អ្នកហើយ (2) យើងមានការយល់ព្រមចុងក្រោយរបស់អ្នកសម្រាប់ផលិតផលរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើពេលវេលានាំមុខរបស់យើងមិនដំណើរការជាមួយកាលបរិច្ឆេទកំណត់របស់អ្នកទេ សូមឆ្លងកាត់តម្រូវការរបស់អ្នកជាមួយនឹងការលក់របស់អ្នក។ ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ យើងនឹងព្យាយាមបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីភាគច្រើន យើងអាចធ្វើដូច្នេះបាន។
5. តើអ្នកទទួលយកវិធីបង់ប្រាក់ប្រភេទណាខ្លះ?
30% ជាមុនដោយ T / T, 70% នឹងត្រូវបានមុនពេលដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាននៅលើ FOB; 30% ជាមុនដោយ T / T, 70% ប្រឆាំងនឹងច្បាប់ចម្លងនៃ BL មូលដ្ឋាននៅលើ CIF ។
