ការផ្សព្វផ្សាយផ្លូវដែកសម្រាប់លក់ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិន Q235 R50 R65 ផ្លូវដែកសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម
សម្ភារៈតាមដានជាធម្មតាត្រូវបានផលិតក្នុងប្រវែងស្តង់ដារ ៣០ ហ្វីត ៣៩ ហ្វីត ឬ ៦០ ហ្វីត ទោះបីជាផ្លូវដែកវែងជាងនេះក៏អាចផលិតសម្រាប់គម្រោងជាក់លាក់ផងដែរ។ ប្រភេទផ្លូវដែកដែកទូទៅបំផុតដែលប្រើក្នុងផ្លូវដែកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវដែកបាតរាបស្មើ ដែលមានមូលដ្ឋានរាបស្មើ និងជ្រុងពីរដែលមានមុំ។ ទម្ងន់នៃផ្លូវដែក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ទម្ងន់ផោន" របស់វាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់នៃខ្សែផ្លូវដែក។
ដំណើរការផលិតនៃផ្លូវរថភ្លើងពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានជាច្រើន រួមមាន៖
- ការរៀបចំវត្ថុធាតុដើម៖ ការផលិតផ្លូវដែកដែកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការជ្រើសរើស និងការរៀបចំវត្ថុធាតុដើម ជាធម្មតាជាដែកថែបដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ដែកថែបទាំងនេះត្រូវបានផលិតចេញពីរ៉ែដែក និងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀត ដូចជាថ្មកំបោរ និងកូកាអ៊ីន ដែលត្រូវបានរលាយក្នុងឡដុតដើម្បីផលិតជាតិដែករលាយ។
- ការចាក់បន្ត៖ ដែករលាយត្រូវបានផ្ទេរទៅម៉ាស៊ីនចាក់បន្ត ជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងផ្សិតដើម្បីបង្កើតជាខ្សែវែងៗជាប់គ្នាហៅថាប៊ីឡែត។ ប៊ីឡែតទាំងនេះជាធម្មតាមានរាងចតុកោណកែង និងផ្តល់ជាសម្ភារៈចាប់ផ្តើមសម្រាប់។ផ្លូវដែកដែកដំណើរការផលិតកម្ម។
- ការកំដៅ និងការរមូរ៖ ប៊ីឡែតត្រូវបានកំដៅឡើងវិញក្នុងឡដល់សីតុណ្ហភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានបង្កើតរូបរាង និងរមូរបានយ៉ាងងាយ។ បន្ទាប់មក ពួកវាត្រូវបានឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនរមូរជាច្រើនដែលបញ្ចេញសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបង្កើតប៊ីឡែតទៅជាទម្រង់ផ្លូវដែកដែលចង់បាន។ ដំណើរការរមូរពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើម្តងហើយម្តងទៀតនៃការឆ្លងកាត់ប៊ីឡែតឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនរមូរដើម្បីបង្កើតរូបរាងវាបន្តិចម្តងៗទៅជាផ្លូវដែក។
- ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ និងការកាត់៖ បន្ទាប់ពីដំណើរការរំកិលផ្លូវដែកដែកត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ ហើយកាត់តាមប្រវែងដែលត្រូវការ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានកាត់ជាប្រវែងស្តង់ដារ 30 ហ្វីត 39 ហ្វីត ឬ 60 ហ្វីត ទោះបីជាផ្លូវដែកវែងជាងនេះក៏អាចត្រូវបានផលិតសម្រាប់គម្រោងជាក់លាក់ក៏ដោយ។
- ការត្រួតពិនិត្យ និងការព្យាបាល៖ ផ្លូវដែកដែលបានបញ្ចប់ត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីធានាថាពួកវាបំពេញតាមស្តង់ដារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសឧស្សាហកម្ម។ ការធ្វើតេស្តផ្សេងៗ ដូចជាការវាស់វែងវិមាត្រ ការវិភាគគីមី និងការធ្វើតេស្តមេកានិច ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព និងភាពសុចរិតនៃផ្លូវដែក។ ពិការភាព ឬភាពមិនល្អឥតខ្ចោះណាមួយត្រូវបានកំណត់ និងយកចិត្តទុកដាក់។
- ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់ និងភាពធន់នឹងការច្រេះនៃផ្លូវដែក ពួកវាអាចឆ្លងកាត់ដំណើរការព្យាបាលលើផ្ទៃ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការលាបថ្នាំកូតការពារ ដូចជាថ្នាំលាបប្រឆាំងនឹងការច្រេះ ឬការលាបស័ង្កសី ដើម្បីការពារការច្រេះ និងច្រេះ ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលរបស់ផ្លូវដែក។
- ការត្រួតពិនិត្យ និងការវេចខ្ចប់ចុងក្រោយ៖ នៅពេលដែលផ្លូវដែកត្រូវបានកែច្នៃ និងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ ពួកវាត្រូវបានវេចខ្ចប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវដែក។ ការវេចខ្ចប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារផ្លូវដែកពីការខូចខាតណាមួយក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។
លក្ខណៈពិសេស
ផ្លូវរថភ្លើងគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃផ្លូវដែក ហើយមានលក្ខណៈសំខាន់ៗមួយចំនួន៖
ភាពរឹងមាំ និងភាពធន់៖ ផលិតពីដែកថែបដែលមានគុណភាពខ្ពស់ រនាំងអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ ផលប៉ះពាល់ជាប់លាប់ និងអាកាសធាតុអាក្រក់ដោយមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ។
សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់៖ រចនាឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់រថភ្លើង និងទំនិញ ខណៈពេលដែលចែកចាយទម្ងន់ឱ្យស្មើៗគ្នា ដើម្បីការពារការខូចផ្លូវដែក។
ភាពធន់នឹងការពាក់៖ ដែកថែបទប់ទល់នឹងការកកិត និងការកកិត ដោយរក្សារូបរាងបានយូរអង្វែង។
ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ៖ ផលិតឡើងតាមភាពអត់ធ្មត់ជាក់លាក់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលូនជាមួយនឹងសន្លាក់ ចំណង និងឧបករណ៍តោង។
ភាពធន់នឹងការច្រេះ៖ ថ្នាំកូតការពារ ឬការស័ង្កសីបង្កើនភាពធន់នៅក្នុងបរិស្ថានសើម ឬច្រេះ។
អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ៖ ប្រសិនបើមានការថែទាំត្រឹមត្រូវ ផ្លូវដែកដែកនឹងប្រើប្រាស់បានរាប់ទសវត្សរ៍ ដែលផ្តល់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលសន្សំសំចៃ។
ស្តង់ដារនីយកម្ម៖ ផលិតឡើងតាមស្តង់ដារ ASTM ឬ UIC ដោយធានាបាននូវភាពឆបគ្នានៅទូទាំងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក។
ពាក្យសុំ
ផ្លូវដែកដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថភ្លើងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាក៏មានកម្មវិធីជាច្រើនទៀតផងដែរ៖
១. ប្រព័ន្ធរថភ្លើងត្រាំ និងរថភ្លើងស្រាល៖ ផ្លូវដែកដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធរថភ្លើងត្រាំ និងរថភ្លើងស្រាល ដើម្បីណែនាំកង់របស់យានយន្តតាមបណ្តោយផ្លូវដែលបានកំណត់។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង និងផ្តល់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីក្រុង និងទីប្រជុំជន។
២. ផ្លូវរថភ្លើងឧស្សាហកម្ម និងរ៉ែ៖ ផ្លូវរថភ្លើងដែកថែបត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងបរិបទឧស្សាហកម្ម ដូចជារោងចក្រ ឬការដ្ឋានរ៉ែ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ និងសម្ភារៈធុនធ្ងន់។ ជារឿយៗវាត្រូវបានដាក់នៅក្នុងឃ្លាំង ឬទីធ្លា ដោយភ្ជាប់ស្ថានីយការងារ ឬតំបន់ផ្ទុកផ្សេងៗគ្នា។
៣. ផ្លូវរថភ្លើងកំពង់ផែ និងស្ថានីយ៖ ផ្លូវរថភ្លើងដែកថែបត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងកំពង់ផែ និងស្ថានីយ ដើម្បីសម្រួលដល់ចលនាទំនិញ។ ពួកវាត្រូវបានដាក់នៅលើកំពង់ផែ ឬក្នុងកន្លែងផ្ទុក ដើម្បីឱ្យកប៉ាល់ និងកុងតឺន័រអាចផ្ទុក និងរុះរើបាន។
៤. សួនកម្សាន្ត និងរទេះរុញ៖ រនាំងដែកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរទេះរុញ និងកន្លែងជិះកម្សាន្តផ្សេងៗទៀតនៅក្នុងសួនកម្សាន្ត។ ពួកវាផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធ និងគ្រឹះសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង ដែលធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការរលូននៃការជិះ។
៥. ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន៖ ផ្លូវដែកដែកអាចត្រូវបានប្រើក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬសម្ភារៈតាមផ្លូវថេរ។ ពួកវាផ្តល់ជាផ្លូវរឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូនដើម្បីដំណើរការ។
៦. ផ្លូវរថភ្លើងបណ្ដោះអាសន្ន៖ ផ្លូវដែកដែកអាចត្រូវបានប្រើជាផ្លូវរថភ្លើងបណ្ដោះអាសន្ននៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ឬក្នុងអំឡុងពេលគម្រោងថែទាំ។ ពួកវាអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនារបស់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយមិនបង្កការខូចខាតដល់ដីខាងក្រោម។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
| ថ្នាក់ | ៧០០/៩០០អា/១១០០ |
| កម្ពស់ផ្លូវដែក | ៩៥ ម.ម ឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| ទទឹងបាត | 200mm ឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| កម្រាស់បណ្ដាញ | 60mm ឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| ការប្រើប្រាស់ | ការជីកយករ៉ែផ្លូវដែក, ការតុបតែងស្ថាបត្យកម្ម, ការផលិតបំពង់រចនាសម្ព័ន្ធ, ស្ទូច Gantry, រថភ្លើង |
| អនុវិទ្យាល័យ ឬ អត់ | មិនមែនជាអនុវិទ្យាល័យ |
| ការអត់ឱន | ±1% |
| ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន | ១៥-២១ ថ្ងៃ |
| ប្រវែង | 10-12 ម៉ែត្រ ឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| រយៈពេលទូទាត់ | ប្រាក់កក់ 30% ដោយ T/T |
ព័ត៌មានលម្អិត
សំណួរ៖ តើ UA ជាក្រុមហ៊ុនផលិតមែនទេ?
ក: បាទ/ចាស៎ យើងជាក្រុមហ៊ុនផលិត។ យើងមានរោងចក្រផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុងធានជីន ប្រទេសចិន។
សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចមានការបញ្ជាទិញសាកល្បងត្រឹមតែប៉ុន្មានតោនប៉ុណ្ណោះបានទេ?
ក: ជាការពិតណាស់។ យើងអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញជូនអ្នកជាមួយនឹងសេវាកម្ម LCL (បន្ទុកកុងតឺន័រតិចជាង)
សំណួរ៖ ប្រសិនបើគំរូឥតគិតថ្លៃ?
ក: គំរូឥតគិតថ្លៃ ប៉ុន្តែអ្នកទិញបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូន។
សំណួរ៖ តើអ្នកជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាស ហើយធ្វើការធានាពាណិជ្ជកម្មដែរឬទេ?
ក: យើងផ្គត់ផ្គង់មាសរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ ហើយទទួលយកការធានាពាណិជ្ជកម្ម។
