ផ្លូវដែកជាធម្មតាត្រូវបានផលិតក្នុងប្រវែងស្តង់ដារ ៣០ ហ្វីត ៣៩ ហ្វីត ឬ ៦០ ហ្វីត ទោះបីជាផ្លូវដែកវែងជាងនេះក៏អាចផលិតសម្រាប់គម្រោងជាក់លាក់ផងដែរ។ ប្រភេទផ្លូវដែកដែកទូទៅបំផុតដែលប្រើក្នុងផ្លូវដែកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវដែកបាតរាបស្មើ ដែលមានមូលដ្ឋានរាបស្មើ និងជ្រុងពីរដែលមានមុំ។ ទម្ងន់នៃផ្លូវដែក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ទម្ងន់ផោន" របស់វាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់នៃខ្សែផ្លូវដែក។

ដំណើរការផលិតនៃផ្លូវដែកផ្លូវដែកពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានជាច្រើន រួមមាន៖

1. ការរៀបចំវត្ថុធាតុដើម៖ ការផលិតផ្លូវដែកដែកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការជ្រើសរើស និងការរៀបចំវត្ថុធាតុដើម ជាធម្មតាគឺដែកថែបប៊ីឡេតដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ប៊ីឡេតទាំងនេះត្រូវបានផលិតចេញពីរ៉ែដែក និងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀត ដូចជាថ្មកំបោរ និងកូកាកូឡា ដែលត្រូវបានរលាយក្នុងឡផ្ទុះដើម្បីផលិតជាតិដែករលាយ។
2. ការ​ចាក់​បន្ត៖ ដែក​រលាយ​ត្រូវ​បាន​ផ្ទេរ​ទៅ​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​បន្ត ជា​កន្លែង​ដែល​វា​ត្រូវ​បាន​ចាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្សិត​ដើម្បី​បង្កើត​ជា​ខ្សែ​វែងៗ​ជាប់​គ្នា​ហៅ​ថា ប៊ីឡែត។ ប៊ីឡែត​ទាំង​នេះ​ជា​ធម្មតា​មាន​រាង​ចតុកោណកែង និង​ផ្តល់​ជា​សម្ភារៈ​ចាប់ផ្តើម​សម្រាប់​ដំណើរការ​ផលិត​ផ្លូវដែក។
3. ការ​កំដៅ និង​ការ​រមៀល៖ ប៊ីឡែត​ត្រូវ​បាន​កំដៅ​ឡើង​វិញ​ក្នុង​ឡ​ដល់​សីតុណ្ហភាព​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​វា​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​រូបរាង​បាន​យ៉ាង​ងាយ និងផ្លូវរថភ្លើងដែកបន្ទាប់មក ពួកវាត្រូវបានឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនរំកិលជាបន្តបន្ទាប់ ដែលបញ្ចេញសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបង្កើតជារាងប៊ីឡែតទៅជាទម្រង់ផ្លូវដែកដែលចង់បាន។ ដំណើរការរំកិលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើម្តងទៀតច្រើនដងនៃការឆ្លងកាត់ប៊ីឡែតឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនរំកិល ដើម្បីបង្កើតជារាងផ្លូវដែកបន្តិចម្តងៗ។
4. ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ និងការកាត់៖ បន្ទាប់ពីដំណើរការរមៀល ផ្លូវដែកត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ ហើយកាត់តាមប្រវែងដែលត្រូវការ។ ជាធម្មតា វាត្រូវបានកាត់ជាប្រវែងស្តង់ដារ 30 ហ្វីត 39 ហ្វីត ឬ 60 ហ្វីត ទោះបីជាផ្លូវដែកវែងជាងនេះក៏អាចត្រូវបានផលិតសម្រាប់គម្រោងជាក់លាក់ក៏ដោយ។
5. ការត្រួតពិនិត្យ និងការព្យាបាល៖ ផ្លូវដែកដែលបានបញ្ចប់ត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីធានាថាពួកវាបំពេញតាមស្តង់ដារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសឧស្សាហកម្ម។ ការធ្វើតេស្តផ្សេងៗ ដូចជាការវាស់វែងវិមាត្រ ការវិភាគគីមី និងការធ្វើតេស្តមេកានិច ត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព និងភាពសុចរិតនៃផ្លូវដែក។ ពិការភាព ឬភាពមិនល្អឥតខ្ចោះណាមួយត្រូវបានកំណត់ និងយកចិត្តទុកដាក់។
6. ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់ និងភាពធន់នឹងការច្រេះនៃផ្លូវដែក ពួកវាអាចឆ្លងកាត់ដំណើរការព្យាបាលលើផ្ទៃ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការលាបថ្នាំកូតការពារ ដូចជាថ្នាំលាបប្រឆាំងនឹងការច្រេះ ឬការលាបស័ង្កសី ដើម្បីការពារការច្រេះ និងច្រេះ ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលរបស់ផ្លូវដែក។
7. ការត្រួតពិនិត្យ និងការវេចខ្ចប់ចុងក្រោយ៖ នៅពេលដែលផ្លូវដែកត្រូវបានកែច្នៃ និងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ ពួកវាត្រូវបានវេចខ្ចប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវដែក។ ការវេចខ្ចប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារផ្លូវដែកពីការខូចខាតណាមួយក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។