នៅក្នុងការរចនានៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក H-beams និង I-beams គឺជាផ្នែកសំខាន់។ ភាពខុសគ្នានៃរូបរាង ផ្នែកឈើឆ្កាង ទំហំ និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិក និងវាលកម្មវិធីក្នុងចំណោមប្រធានបទត្រូវតែមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើច្បាប់ជ្រើសរើសវិស្វកម្ម។
 តាមទ្រឹស្តីភាពខុសគ្នារវាង I-beam និង H-beams រូបរាង សំណង់ នៃធាតុផ្ទុកបន្ទុករបស់យន្តហោះនេះគឺជា flanges ប៉ារ៉ាឡែល Ibeams ដែល tapers ដូច្នេះទទឹង flange ថយចុះជាមួយនឹងចម្ងាយពីបណ្តាញ។
 នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំហំ H-beams អាចត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងទទឹង flange និងកម្រាស់បណ្ដាញផ្សេងគ្នាដើម្បីបំពេញតម្រូវការផ្សេងគ្នាខណៈពេលដែលទំហំរបស់ I-beams គឺមានច្រើនឬតិចឯកសណ្ឋាន។
 នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត Theដែកថែប H Beamមានភាពល្អប្រសើរក្នុងការទប់ទល់នឹងការបង្វិល និងភាពរឹងរួមជាមួយនឹងស៊ីមេទ្រីឆ្លងកាត់ sectoin របស់វា ធ្នឹម I គឺប្រសើរជាងក្នុងការទប់ទល់នឹងការពត់កោងសម្រាប់បន្ទុកតាមអ័ក្ស។
 ភាពខ្លាំងទាំងនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកម្មវិធីរបស់ពួកគេ។៖ នេះ។ផ្នែក H ធ្នឹមអាចរកបាននៅក្នុងអគារខ្ពស់ ស្ពាន និងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ ខណៈពេលដែលធ្នឹម I ដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងការសាងសង់ដែកស្រាល ស៊ុមរថយន្ត និងធ្នឹមខ្លី។
  
        | វិមាត្រប្រៀបធៀប | H-beam | I-beam | 
  | រូបរាង | រចនាសម្ព័នរាង "H" រាង biaxial នេះមានចំណុចប៉ារ៉ាឡែល កម្រាស់ស្មើគ្នាទៅនឹងបណ្តាញ និងការផ្លាស់ប្តូរបញ្ឈរយ៉ាងរលូនទៅកាន់គេហទំព័រ។ | ផ្នែក I-symmetrical uniaxially ជាមួយ flanges tapered taping ពី root web ទៅគែម។ | 
  | លក្ខណៈវិមាត្រ | លក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលអាចបត់បែនបាន ដូចជាទទឹងផ្ទៃខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងកម្រាស់បណ្ដាញ ហើយការផលិតផ្ទាល់ខ្លួនគ្របដណ្តប់លើប៉ារ៉ាម៉ែត្រដ៏ធំទូលាយមួយ។ | វិមាត្រម៉ូឌុលកំណត់លក្ខណៈដោយប្រវែងផ្នែកឆ្លងកាត់។ ការលៃតម្រូវត្រូវបានកំណត់ ដោយមានទំហំថេរមួយចំនួនដែលមានកម្ពស់ដូចគ្នា។ | 
  | លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច | កម្លាំងរមួលខ្ពស់ ស្ថេរភាពរួមល្អឥតខ្ចោះ និងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈខ្ពស់ ផ្តល់ទិន្នផលខ្ពស់សម្រាប់ទំហំផ្នែកឆ្លងកាត់ដូចគ្នា។ | ដំណើរការពត់កោង unidirectional ដ៏ល្អ (អំពីអ័ក្សខ្លាំង) ប៉ុន្តែការបង្វិល និងស្ថេរភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃយន្តហោះ ដែលទាមទារការគាំទ្រ ឬពង្រឹងនៅពេលក្រោយ។ | 
  | កម្មវិធីវិស្វកម្ម | ស័ក្តិសមសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់ វិសាលភាពវែង និងបន្ទុកស្មុគស្មាញ៖ ស៊ុមអគារខ្ពស់ ស្ពានវែង គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ រោងចក្រធំៗ សាលប្រជុំ និងច្រើនទៀត។ | សម្រាប់បន្ទុកស្រាល វិសាលភាពខ្លី និងការផ្ទុកគ្មានទិសដៅ៖ បន្ទះដែកទម្ងន់ស្រាល ផ្លូវដែកស៊ុម រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយតូច និងជំនួយបណ្តោះអាសន្ន។ |