របាំងការពារការប៉ះទង្គិចដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់លក់


| គុណលក្ខណៈ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស |
| ឈ្មោះផលិតផល | របាំងដែករាងអក្សរ W / របាំងការពារការប៉ះទង្គិចផ្លូវហាយវេ |
| សម្ភារៈមូលដ្ឋាន | ដែកថែបកាបូន (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| ស្តង់ដារ | AASHTO M180 (ថ្នាក់ A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| រាងប្រវត្តិរូប | ធ្នឹមរាងអក្សរ W (រលក 2); ធ្នឹមរាងអក្សរ Thrie (រលក 3) មាន |
| កម្រាស់លោហៈមូលដ្ឋាន | 2.67mm / 3.0mm / 3.43mm / 4.0mm (អាចប្ដូរតាមបំណងបាន) |
| ប្រវែងមានប្រសិទ្ធភាព | ៣៨១០មម / ៤០០០មម / ៤៣២០មម |
| ទទឹង | ៣១០មម / ៣១២មម |
| កម្ពស់រលក | ៨៣មម / ៨៥មម |
| ការព្យាបាលលើផ្ទៃ | ស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅ (HDG) / ថ្នាំកូតម្សៅ PVC |
| ទម្ងន់ថ្នាំកូតស័ង្កសី | ៥៥០ ក្រាម/ម៉ែត្រការ៉េ (៧៩មីក្រូម៉ែត្រ) / ១១០០ ក្រាម/ម៉ែត្រការ៉េ (១៥៨មីក្រូម៉ែត្រ) / ១២០០ ក្រាម/ម៉ែត្រការ៉េ |
| កម្លាំងទាញ | ≥ 410 MPa (ស្តង់ដារ) / ≥ 520 MPa (កម្លាំងខ្ពស់) |
| កម្លាំងទិន្នផល | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| ការលាតសន្ធឹង | ≥ ១៨% - ២៣% |
| ពាក្យសុំ | ផ្លូវហាយវេ, ស្ពាន, ផ្លូវជនបទ, ចំណតរថយន្ត, តំបន់ឧស្សាហកម្ម |
| សមាសភាគ | លក្ខណៈបច្ចេកទេស / លក្ខណៈពិសេសទូទៅ |
| បង្គោលរបាំងការពារ | ប៉ុស្តិ៍ C, ប៉ុស្តិ៍ U, ប៉ុស្តិ៍ Sigma, ប៉ុស្តិ៍មូល, ប៉ុស្តិ៍ H |
| ឧបករណ៍បំបែក / ប្លុកអៅត | ប្លុកដែករាងអក្សរ U, រាងអក្សរ C ឬប្លុកដែកដែលបានប្ដូរតាមបំណង |
| ស្ថានីយបញ្ចប់ | ផ្នែកចុងកន្ទុយត្រី ច្រមុះគោ ឬផ្នែកចុងដែលមានប៊ូហ្វឺរី |
| ប៊ូឡុង និង គ្រាប់ | M1635, M1645, M16*170 (កម្រិតកម្លាំងខ្ពស់ 8.8) |
| កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង | បន្ទាត់កំណត់ (រាងចតុកោណកែង ឬមូល) ជាពណ៌លឿង/ស/ក្រហម |
របាំងដែកមានកម្មវិធីជាច្រើនប្រភេទ រួមមាន៖
១. សន្តិសុខ
របាំងដែកផ្តល់នូវការការពាររូបវន្តដ៏រឹងមាំសម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិ និងរារាំងការចូលដោយគ្មានការអនុញ្ញាតទៅកាន់តំបន់ហាមឃាត់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ របាំងទាំងនោះត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាពខ្ពស់ រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល និងមូលដ្ឋានយោធា។
២. ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត
ប្រព័ន្ធរបាំងដែករួមទាំងបង្គោលភ្លើង របាំងការពារ និងច្រកចូលជួយធ្វើឱ្យលំហូរយានយន្តមានស្តង់ដារ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នា។ ដំណោះស្រាយទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងចំណតរថយន្ត ស្ថានីយបង់ប្រាក់ និងតំបន់សំណង់។
កំណត់ចំណាំ:
1. ការយកគំរូដោយឥតគិតថ្លៃ ការធានាគុណភាពក្រោយពេលលក់ 100% គាំទ្រវិធីសាស្ត្រទូទាត់ណាមួយ។
2. លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃបំពង់ដែកកាបូនមូលអាចរកបានតាមតម្រូវការរបស់អ្នក (OEM និង ODM)! តម្លៃរោងចក្រដែលអ្នកនឹងទទួលបានពី ROYAL GROUP។
ដំណើរការនៃការរបាំងផ្លូវដែកពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានជាច្រើន។ ខាងក្រោមនេះជាទិដ្ឋភាពទូទៅនៃដំណើរការទូទៅ៖
១. វត្ថុធាតុដើម
របុំដែកកម្លាំងខ្ពស់ (Q235B/Q355B)។
ការរុះរើ និងការកម្រិតដើម្បីធានាបាននូវភាពរាបស្មើ។
២. ការដាល់ដោយភាពជាក់លាក់
ម៉ាស៊ីនខួងស្វ័យប្រវត្តិ CNC សម្រាប់រន្ធប៊ូឡុង និងរន្ធ។
ធានាការតម្រឹម 100% កំឡុងពេលដំឡើងនៅនឹងកន្លែង។
៣. ការបង្កើតរមៀលត្រជាក់
ដែកថែបឆ្លងកាត់រំកិលច្រើនដំណាក់កាល ដើម្បីបង្កើតជាទម្រង់ "W"។
រូបរាងនេះផ្តល់នូវកម្លាំងមេកានិចសម្រាប់ការស្រូបយកផលប៉ះពាល់។
៤. ការកាត់
ការកាត់ដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទៅតាមប្រវែងស្តង់ដារ (ឧទាហរណ៍ ៤,៣២ ម៉ែត្រ ឬ ៣,៨១ ម៉ែត្រ)។
៥. ការព្យាបាលលើផ្ទៃ (ការការពារ)
ការស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅ៖ ជ្រលក់ក្នុងស័ង្កសីរលាយក្នុងសីតុណ្ហភាព 450°C សម្រាប់ការប្រឆាំងនឹងការច្រេះបានល្អប្រសើរ។
ថ្នាំកូតស្រេចចិត្ត៖ ថ្នាំកូតម្សៅអេឡិចត្រូស្តាទិច (បៃតង/ខៀវ/ស) សម្រាប់ភាពធន់បន្ថែម។
៦. ការត្រួតពិនិត្យ និងការផ្ទុក
ការសាកល្បងកម្រាស់ស័ង្កសី (អប្បបរមា 79μm) និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច។
ការវេចខ្ចប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រអន្តរជាតិ។
ជារួម ដំណើរការនៃការផលិតរបាំងដែកគឺជាដំណើរការស្មុគស្មាញមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលតម្រូវឱ្យមានកម្មករជំនាញដែលមានចំណេះដឹង និងឧបករណ៍ឯកទេស។
សំណួរទី 1: តើរនាំងការពារធ្នឹម W មានប្រវែងស្តង់ដារប៉ុន្មាន?
ក៖ ប្រវែងស្តង់ដារដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាធម្មតាគឺ 3.81 ម៉ែត្រ (12.5 ហ្វីត) ឬ 4.32 ម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រវែងផ្ទាល់ខ្លួនអាចត្រូវបានផលិតដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងតម្រូវការគម្លាតបង្គោលជាក់លាក់។
សំណួរទី 2: តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងរបាំងការពារថ្នាក់ A និងថ្នាក់ B?
ក: នេះសំដៅទៅលើកម្រាស់ដែកយោងទៅតាម AASHTO M180៖
ថ្នាក់ A៖ កម្រាស់កំណត់លោហៈមូលដ្ឋាន 2.67 ម.ម (12 Gauge)។
ថ្នាក់ B៖ កម្រាស់កំណត់លោហៈមូលដ្ឋាន 3.43 ម.ម (10 Gauge)។
សំណួរទី 3: តើការលាបថ្នាំស័ង្កសីមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
ក៖ ការស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅ (ជាមួយនឹងថ្នាំកូតស្តង់ដារ 550g/m² ឬ 79μm) ជាធម្មតាផ្តល់អាយុកាលសេវាកម្ម 20-50 ឆ្នាំ អាស្រ័យលើការច្រេះនៃបរិស្ថាន (ឆ្នេរសមុទ្រ ធៀបនឹងដីគោក)។
សំណួរទី៤៖ តើរបាំងការពារធ្នឹមរាងអក្សរ W អាចប្រើលើផ្លូវកោងបានទេ?
ក: បាទ/ចាស៎។ ចំពោះខ្សែកោងដែលមានកាំតិចជាង 45 ម៉ែត្រ របាំងការពារត្រូវតែកោងដូចហាង (ពត់ជាមុននៅក្នុងរោងចក្រ) ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្រប និងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
សំណួរទី 5: តើមានប្រភេទបង្គោលស្តង់ដារអ្វីខ្លះដែលប្រើសម្រាប់ការដំឡើង?
ក៖ បង្គោលដែលជាទូទៅបំផុតគឺ បង្គោលរាងអក្សរ C, បង្គោលរាងអក្សរ U, បង្គោលរាងអក្សរ Sigma និងបង្គោលរាងអក្សរ H។ ជម្រើសអាស្រ័យលើស្ថានភាពដី និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេជាក់លាក់នៃតំបន់។
សំណួរទី 6: តើខ្ញុំត្រូវការឧបករណ៍បំបែក (ប្លុកចេញ) រវាងបង្គោល និងផ្លូវដែកដែរឬទេ?
ក: បាទ/ចាស៎។ ឧបករណ៍សម្រាប់គៀបកង់កាត់បន្ថយឥទ្ធិពល "ការជាប់កង់" អំឡុងពេលប៉ះទង្គិចគ្នា ដោយការពារសំបកកង់រថយន្តមិនឲ្យប៉ះនឹងបង្គោល ដែលជួយរក្សាស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត។
សំណួរទី 7: តើផ្លូវដែកត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងដូចម្តេច?
ក: ពួកវាត្រូវបានត្រួតស៊ីគ្នាក្នុងទិសដៅនៃលំហូរចរាចរណ៍ ហើយត្រូវបានធានាដោយប្រើប៊ូឡុងភ្ជាប់ M16 កម្លាំងខ្ពស់ចំនួន 8 ទៅ 12 ឈុត។












